隨著(zhù)中國經(jīng)濟和汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，小汽車(chē)開(kāi)始在我國城市家庭中普及。這給城市交通帶來(lái)越來(lái)越沉重的壓力，尤其是在進(jìn)入二十一世紀以后，我國大城市機動(dòng)車(chē)數量迅速膨脹，城市交通環(huán)境逐漸惡化，停車(chē)問(wèn)題越來(lái)越成為人們出行的困擾，解決城市的停車(chē)問(wèn)題顯得尤為重要。    

 

停車(chē)是城市交通系統中的一個(gè)重要環(huán)節。在我國城市機動(dòng)化水平日益提高的情況下，如果不對城市停車(chē)問(wèn)題進(jìn)行深刻的反思和探索，將會(huì )使城市交通問(wèn)題持續惡化。    不僅如此，停車(chē)問(wèn)題也可能成為實(shí)施國家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策、城市道路交通政策以及其他相關(guān)政策的“瓶頸”，尤其在大城市中，停車(chē)難的問(wèn)題更加突出，因此應該充分認識解決好停車(chē)問(wèn)題的重要性，探索出合理有效的大城市停車(chē)對策體系。

 

 

城市停車(chē)場(chǎng)現狀

 

 

目前，城市停車(chē)場(chǎng)主要面臨以下問(wèn)題：

     

第一，對于社會(huì )公眾而言——停車(chē)難。城市停車(chē)位與機動(dòng)車(chē)保有量比例嚴重失衡，市民出行經(jīng)常找不到車(chē)位，到處轉悠，既浪費時(shí)間，又多花費油錢(qián)。同時(shí)也會(huì )導致市民亂停車(chē)，擠占道路、人行道、綠地等城市公共空間，嚴重影響城市形象。

 

第二，對于停車(chē)場(chǎng)而言——收費難。主要體現在傳統人工收費方式，由于排隊時(shí)間長(cháng)，車(chē)位周轉率不高，導致資源浪費；同時(shí)，受制于收費人員素質(zhì)，人工收費難免出現假賬、錯賬、人情賬的情況，給停車(chē)場(chǎng)運營(yíng)者帶來(lái)巨大的損失。

 

第三，對于政府而言——管理難。封閉式停車(chē)場(chǎng)，由各停車(chē)場(chǎng)公司經(jīng)營(yíng)，缺乏有效的監管手段；路邊停車(chē)位，雖屬于政府資源，但收費難，糾紛多；占路停車(chē)嚴重，違章停車(chē)屢禁不止，嚴重影響道路交通；缺少全面、準確的數據，無(wú)法為停車(chē)規劃、管理提供有效的數據支撐。

 

除此之外，路邊泊車(chē)現狀也不容樂(lè )觀(guān)：

 

1、停車(chē)泊位數缺乏

 

大型的商業(yè)、行政辦公、餐飲娛樂(lè )、旅游景點(diǎn)等場(chǎng)所，客流量大，傳統的停車(chē)場(chǎng)配置已無(wú)法滿(mǎn)足；路面泊位數又嚴重不足，配比率失衡，導致路邊隨意停放現象嚴重，造成路面交通擁堵，甚者引發(fā)交通事故。

 

2、違章占道停車(chē)    

 

國家投資建設的道路被野蠻停車(chē)無(wú)償占用，失去了應有功能，絕大多數納稅人的資源，被少數車(chē)主占據，以致出現“路滿(mǎn)庫空”的現象。還出現一些停車(chē)“怪圈”：車(chē)位不足→占用馬路→合法劃線(xiàn)→車(chē)輛更多→違章劃線(xiàn)→車(chē)輛亂放。

 

3、停車(chē)收費制度混亂

 

路邊泊車(chē)停車(chē)收費制度混亂，一來(lái)收費價(jià)格不統一，二來(lái)收費單位多而雜。而每個(gè)城市對路邊泊車(chē)位的管理手段參差不齊，經(jīng)常引發(fā)車(chē)主和管理員之間的糾紛。

 

4、泊車(chē)信息化程度低

 

目前，一、二線(xiàn)城市以管理員收費、咪表計時(shí)收費、POS機收費等為主，計費和支付方式單一，現有停車(chē)誘導軟件各自獨立且覆蓋面小，造成城市的停車(chē)信息資源無(wú)法合理共享和管理。     

 

綜上，傳統的管理方式和理念均已無(wú)法滿(mǎn)足路邊停車(chē)管理的需求，同時(shí)，傳統管理技術(shù)手段落后，無(wú)法滿(mǎn)足城市管理者對城市靜態(tài)交通的調控，急需創(chuàng )新的管理方式和管理理念以更好地調控城市靜態(tài)交通。

 

 

解決方案一：智慧停車(chē)場(chǎng)解決方案

 

 

針對停車(chē)場(chǎng)現狀和難題，新東網(wǎng)推出了智慧停車(chē)場(chǎng)解決方案，可為車(chē)主輕松實(shí)現預約停車(chē)、實(shí)時(shí)車(chē)位查詢(xún)、在線(xiàn)繳費、停車(chē)優(yōu)惠、反向尋車(chē)等需求。

 

停車(chē)功能結構圖

 

【停車(chē)場(chǎng)查找】

 

利用互聯(lián)網(wǎng)大數據，智慧停車(chē)場(chǎng)解決方案能根據車(chē)主的停車(chē)需求，通過(guò)導航將其直接引導至停車(chē)場(chǎng)，并提供停車(chē)場(chǎng)的收費明細和空閑車(chē)位查詢(xún)，提高車(chē)位周轉率。 

 

新東網(wǎng)“智慧停車(chē)”APP之附近停車(chē)場(chǎng)界面截圖

 

【停車(chē)場(chǎng)道閘】

 

利用先進(jìn)的圖像識別與處理技術(shù)，智慧停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識別攝像機可自動(dòng)識別車(chē)輛信息，車(chē)場(chǎng)入口、入場(chǎng)時(shí)間、車(chē)牌號等數據隨即傳至車(chē)主手機APP端，讓車(chē)主一手掌握停車(chē)信息。車(chē)輛入場(chǎng)時(shí)無(wú)須停車(chē)取卡，即可快速通過(guò)道閘，有效減輕出入口擁堵?tīng)顩r。

智能道閘

 

【NB-IoT】 

 

新東網(wǎng)“智慧停車(chē)”推出了基于NB-IoT的智能停車(chē)方案，用以解決老舊停車(chē)場(chǎng)不支持空位智能查詢(xún)的問(wèn)題。

 

NB-IoT（Narrowband Internet of Things）窄帶蜂窩物聯(lián)網(wǎng)是一種新的窄帶蜂窩通信LPWAN(低功耗廣域網(wǎng))技術(shù)。該停車(chē)方案由車(chē)輛檢測單元 （IDU）、基站和管理平臺組成，施工方便；地磁實(shí)時(shí)感知車(chē)輛的進(jìn)出，將信息通過(guò)基站傳送給管理平臺，由管理平臺再分發(fā)到管理終端，從而實(shí)現現場(chǎng)對車(chē)輛和剩余空位的管理。

 

【藍牙地鎖】

 

通過(guò)藍牙+APP控制，無(wú)需聯(lián)網(wǎng)即可通過(guò)手機APP控制地鎖升降。為政府、企業(yè)領(lǐng)導與重要來(lái)賓等預留車(chē)位，避免無(wú)車(chē)位可停的尷尬；私家車(chē)位防占用，避免車(chē)離開(kāi)時(shí)，車(chē)位被他人占用，設置您的專(zhuān)屬車(chē)位。

 

【車(chē)位預約】

 

新東網(wǎng)智慧停車(chē)場(chǎng)解決方案為車(chē)主提供APP預約，只要在A(yíng)PP中選擇停車(chē)場(chǎng)和預計達到時(shí)間，即可完成車(chē)位預約。同時(shí)，APP提供秘書(shū)提醒功能，讓車(chē)主使用更便捷。

 

【車(chē)位引導系統】

 

由探測器對車(chē)位進(jìn)行檢測，通過(guò)顯示屏顯示空車(chē)位信息，車(chē)主通過(guò)該信息，實(shí)現輕松停車(chē)。車(chē)場(chǎng)中車(chē)位探測采用超聲波檢測或者視頻車(chē)牌識別技術(shù)，對每個(gè)車(chē)位的占用或空閑狀況進(jìn)行可靠檢測。在每個(gè)車(chē)位上方安裝超聲波探測器或視頻探測器，即可探測到有無(wú)車(chē)輛停泊在車(chē)位上，管理系統將所有探測信息實(shí)時(shí)采集到系統中，系統通過(guò)計算機實(shí)時(shí)將引導信息反饋給每個(gè)引導指示信號器。 

 

 

【反向尋車(chē)】

 

新東網(wǎng)智慧停車(chē)場(chǎng)解決方案為車(chē)主提供反向尋車(chē)功能，車(chē)主綁定車(chē)位號后，可在A(yíng)PP中方便找到自己的愛(ài)車(chē)。車(chē)主依照線(xiàn)路指引尋找愛(ài)車(chē)，不用再迷路于停車(chē)場(chǎng)的“車(chē)海”中。

 

 

【移動(dòng)支付】

 

新東網(wǎng)智慧停車(chē)場(chǎng)解決方案還提供移動(dòng)支付功能，擁有錢(qián)包余額支付、電子停車(chē)券支付及微信/支付寶支付三種移動(dòng)支付方式，方便車(chē)主快捷支付，提高收費效率，緩解停車(chē)口擁堵?tīng)顩r。

 

解決方案二：路邊泊車(chē)解決方案

 

 

道路咪表收費在國際上司空見(jiàn)慣，也是現代化文明城市的重要管理手段。“有償停車(chē)、快?？熳?rdquo;“方便出行、節能減排”是咪表管理的先進(jìn)理念。目前路邊泊車(chē)主要推行的是“咪表+手機收費”模式，即在傳統咪表和POS基礎上與APP客戶(hù)端結合，在用戶(hù)使用、技術(shù)條件、實(shí)施條件以及管理效率上都具有很高的綜合優(yōu)勢。

路邊泊車(chē)發(fā)展

 

以福州為例，2010年，福州市人民政府為解決長(cháng)期困擾廣大市民道路臨時(shí)停車(chē)難、停車(chē)管理混亂的問(wèn)題，學(xué)習借鑒香港和國外現代文明城市道路交通管理經(jīng)驗，利用公共道路資源有序停車(chē)、有償停車(chē)的經(jīng)濟杠桿作用，授權福州市政府某全資國有企業(yè)引進(jìn)了“咪表”管理。車(chē)主可向咪表路段當值管理員購買(mǎi)泊車(chē)卡，也可前往福州城市泊車(chē)管理有限公司購卡。

 

福州市倉山區咪表數據分析

 

從福州市倉山區咪表分布數據來(lái)看，位置涵蓋了商圈、公園、行政場(chǎng)所、居民區等路段，涵蓋面廣，且泊車(chē)位數僅次于鼓樓區，位居福州第二！但隨著(zhù)倉山的快速發(fā)展，各大新商圈、主題公園（奧體中心、江心公園）、產(chǎn)業(yè)園、居民區的崛起，大批人流涌入，除了加強倉山地下、地面、立體停車(chē)場(chǎng)的建設和管理外，增加路面咪表泊車(chē)位數量、豐富繳費方式，也迫在眉睫。

 

【咪表+APP】

 

使用新東網(wǎng)“智慧停車(chē)”APP指引車(chē)主選擇泊車(chē)路段，精準規劃路線(xiàn)，讓車(chē)主有目的性地泊車(chē)，避免路線(xiàn)不熟、隨意停放引起的交通擁堵。

 

【電子泊車(chē)卡】

   

新東網(wǎng)路邊泊車(chē)解決方案中的電子泊車(chē)卡提供移動(dòng)充值、移動(dòng)支付、泊車(chē)明細等功能，具有辦理簡(jiǎn)單、支付快捷、充值便捷、泊車(chē)情況隨時(shí)可查看的優(yōu)勢，幫助車(chē)主解決傳統咪表的一些問(wèn)題，提升用戶(hù)體驗。

 

解決方案三：電動(dòng)汽車(chē)充電樁解決方案

 

 

電動(dòng)汽車(chē)在國內發(fā)展迅速，2015年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量增幅巨大，2015年12月的銷(xiāo)量增速高達240.8%；2015年底，北京等城市開(kāi)始實(shí)行新能源汽車(chē)免搖號政策，促進(jìn)了年末銷(xiāo)量的高峰。

 

 

 

與新能源汽車(chē)的爆發(fā)相比，充電基礎設施建設遠遠落后。截至2015年底，國內已建成的充換電站3600座，公共充電樁4.9萬(wàn)個(gè)，車(chē)樁比大約為9：1，按照新能源汽車(chē)與充電樁1：1的標準配臵來(lái)看，充電基礎設施建設缺口巨大。截至目前，我國電動(dòng)汽車(chē)充電站大多局限于電動(dòng)公交汽車(chē)或內部集團用車(chē)，還沒(méi)有建成真正面向不同用戶(hù)的充電站服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。

 

【樁聯(lián)網(wǎng)解決方案】

   

新東網(wǎng)樁聯(lián)網(wǎng)解決方案可實(shí)現統一的充電樁設備與系統接入并實(shí)時(shí)采集數據、電子地圖管理城市充電站（樁）分布、遠程監控充電樁及充電狀態(tài)等功能，并且兼容國內所有主流設備，實(shí)現智能控制、智能運營(yíng)、智能維護、一體結算、車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統一體化，接入運營(yíng)超過(guò)12000個(gè)充電設備，涵蓋20個(gè)城市，打通了國內90%主流充電設備運營(yíng)，同時(shí)，具有智能運營(yíng)管理系統，對接智慧城市。

 

 

【充電樁方案】

 

充電樁方案具備設備與場(chǎng)景深度融合、無(wú)人值守智能交互、大數據累計與互聯(lián)入口、行業(yè)最高防護等級、完整產(chǎn)品線(xiàn)及豐富應用、大數據應用與智能充電、智慧云平臺與遠程運維、高要求設計、質(zhì)量第一等優(yōu)勢。當然，客戶(hù)需要的不僅僅是充電樁，新東網(wǎng)還可以提供定制化服務(wù)，挖掘客戶(hù)潛在需求，量身打造專(zhuān)屬充電樁方案。   

 

 

                             光伏路燈充電樁

 

   

新東網(wǎng)經(jīng)過(guò)調研和多方溝通認為，未來(lái)充電樁可從以下幾種模式開(kāi)展商業(yè)運作：    

 

1、“充電樁+商品零售+服務(wù)消費”模式 ：以電動(dòng)汽車(chē)充電樁為中心，建立配套的商品零售與休閑服務(wù)商業(yè)圈，將成為未來(lái)大中型城市發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)及配套產(chǎn)業(yè)的新模式；

 

2、“充電APP+云服務(wù)+遠程智能管理”模式 ：隨著(zhù)移動(dòng)互聯(lián)與傳感技術(shù)的發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主與充電樁建立實(shí)時(shí)在線(xiàn)的聯(lián)系；

 

3、“整車(chē)廠(chǎng)商+設備制造商+運營(yíng)商+用戶(hù)”模式： 通過(guò)將整車(chē)廠(chǎng)商、設備制造商、用戶(hù)、充電站經(jīng)營(yíng)業(yè)主、金融機構等利益相關(guān)方有機融合在一起，共同創(chuàng )造富有吸引力的產(chǎn)品和服務(wù)，使生態(tài)系統中的各類(lèi)型企業(yè)看到廣闊的未來(lái)市場(chǎng)空間，深入參與到價(jià)值鏈創(chuàng )造的各個(gè)環(huán)節，最大限度地形成合力，共同推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)與充電樁市場(chǎng)的發(fā)展。

 

新東網(wǎng)致力于為實(shí)現城市智能停車(chē)管理與智慧停車(chē)提供一站式解決方案，推出面向車(chē)主、車(chē)場(chǎng)、城市的系列解決方案。為車(chē)主提供便捷服務(wù)，為車(chē)場(chǎng)打造智慧出行，最終推動(dòng)智慧交通、智慧城市的完美結合。