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【十大故事】候選故事04:蝴蝶翩翩五四間

發(fā)布時(shí)間: 2016-12-12 12:02:08  
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11月29日起,新東網(wǎng)與海都報聯(lián)合評選踐行“馬上就辦、真抓實(shí)干”十大故事,著(zhù)眼地鐵、綠化、內河、治澇、治堵等民生工作,邀請各部門(mén)、市民多方推薦,為您講述發(fā)生在我們身邊的故事。評選將在“智慧倉山”、“智慧福州”兩款APP以及海都報相關(guān)渠道進(jìn)行。

候選故事第四篇:

蝴蝶翩翩五四間

 

 

 12月11日,夜,清冷。福州二環(huán)五四路口,擁擠熙攘的車(chē)流,漸漸沉寂,榕城慢慢進(jìn)入夢(mèng)鄉……

 

 

晚上十點(diǎn)許,侯思遠帶著(zhù)弟兄們,搶在路面這個(gè)空擋作業(yè),“砰砰砰……”鉆機聲;“哐當,哐當,……”打樁聲,建設的激揚樂(lè )章正在奏響。11月27日開(kāi)工以來(lái),湖前河上,已密布下60多根樁基。

   

治堵,是福州市委、市政府重要民生抓手,堵點(diǎn)改造成為重拳。三個(gè)月來(lái),福州市已確定18個(gè)重點(diǎn)路口改造,二環(huán)五四路口,首當其沖。

   

如蝴蝶蝶變,翩翩起舞。明年底,這里將架起四座匝道,為思兒亭高架插上翅膀。二環(huán)可快速上三環(huán),大大緩解現有往五四北、三環(huán)排長(cháng)隊的現狀。

   

 

百余條管線(xiàn)間打樁“螺獅殼”里架飛橋
 

 

 

“整個(gè)人有點(diǎn)蒙”,9月29日,福州市城鄉建總市政工程部的侯思遠,還在防抗 “鲇魚(yú)”臺風(fēng),突然接到任務(wù):二環(huán)五四路口改造。這個(gè)1987年的小伙子知道,入行7年,這個(gè)任務(wù)最難最重!

    

當晚,一場(chǎng)項目碰頭會(huì )旋即召開(kāi)。除了大體方案,橋怎么擺、現場(chǎng)如何施工,都有待細化,困難重重。

    

紙上談兵,終歸無(wú)用,到現場(chǎng)去!福州市建委組織市城鄉建總、市規劃設計院相關(guān)人員,反反復復走,每天壓馬路,整整走了三四十天。

    

“二環(huán)路段,緊鄰河道,三面挨高樓,施展不開(kāi)拳腳,建大互通,不現實(shí)。”市建委城建處處長(cháng)鄭軍說(shuō),反復擺了半天,最終決定,見(jiàn)縫插針,擺4個(gè)匝道,保障快速出城。

 

    

 

架橋方案定了,地下問(wèn)題又來(lái)了。這個(gè)路口下,各種管線(xiàn)密密麻麻鋪織,“凡是能想到的管線(xiàn),這方寸之地都有”,。”侯思遠說(shuō)。

    

這就像解一道高難度的幾何題。要在100多條管線(xiàn)間,扎29個(gè)橋墩,墩基最寬7米,基深40米,涉及通信、電力、水、氣、溫泉等十幾家單位,碰到哪條線(xiàn),都可能是安全問(wèn)題。

    

“螺獅殼”里架飛橋,只能精細、再精細。一些管線(xiàn)年代久遠,資料不全,全靠不斷摸排,翻了幾百次井蓋,一一對照圖紙,反復論證,是管線(xiàn)遷改,還是橋墩移位。

    

一個(gè)半月后,詳細的施工方案最終被敲定。

 

 

 決心九年難下 如今一錘定音
 

 

 

 每日有12小時(shí)交通高峰,二環(huán)五四路口,毋庸置疑,是市中心最大堵點(diǎn)。24小時(shí)交通流量超7.5萬(wàn)輛,高峰小時(shí)流量超過(guò)5000輛。

 

早年不是沒(méi)動(dòng)過(guò)改造的心思。市規劃設計院市政所所長(cháng)肖澤榮說(shuō),2007年,做思兒亭高架,就想過(guò)建互通立交??墒苤瓶臻g有限、工期緊等,方案被放棄。

   

一猶豫就是九年。在這期間,堵情越發(fā)嚴重,福州市每隔一段時(shí)間,就會(huì )重提該路口改造,但因交通壓力大、影響面廣等,決心遲遲難下。

    

馬上就辦。福州市新一任領(lǐng)導班子高度重視治堵。9月21日,代市長(cháng)尤猛軍現場(chǎng)調研。9月29日,福州市委書(shū)記倪岳峰主持召開(kāi)專(zhuān)題會(huì ),詳細聽(tīng)取治堵方案,二環(huán)五四路口改造,一錘定音!

   

真抓實(shí)干。9月29日,接到任務(wù);國慶假期,敲定進(jìn)度;10月8日,現場(chǎng)勘探;11月15日,施工方案出爐。審批一路綠燈,原來(lái)需要三四個(gè)月,只用30天。11月27日,一期施工正式啟動(dòng)。

    

 

 精簡(jiǎn)工期撓破頭 小步快走搶時(shí)間
 

  

“算盤(pán)時(shí)刻掛胸前,合理精簡(jiǎn)工期,讓人撓破頭”,鄭軍說(shuō),最堵路口改造,而工期只有一年多。

 

小步快走。一般市政工程,整體招投標再施工。該項目分期干,一期,管線(xiàn)遷改、便道搭建、苗木遷移;二期,啟動(dòng)主橋建設。

    

投資小,一期快速啟動(dòng)。“磨刀不誤砍柴工,前期工作,至關(guān)重要。”鄭軍說(shuō),搭建便道,交通少受影響。管線(xiàn)遷改為建橋掃清障礙,搶出時(shí)間。若架橋時(shí)才發(fā)現管線(xiàn),一耽誤,可能就是一兩個(gè)月。

   

“比起混凝土橋,鋼結構橋工期短。”肖澤榮在設計時(shí),采用鋼結構橋,預制鋼箱梁橋面,現場(chǎng)拼接安裝,縮短現場(chǎng)作業(yè)時(shí)間??缍h(huán)路的橋面,長(cháng)42.5米,預制鋼箱梁可一步到位。

    

精打算盤(pán),快馬加鞭。一切為了一個(gè)目標——2017年底建成通車(chē),新橋將為榕城北口插上翅膀。

 

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